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產(chǎn)品名稱(chēng): 英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸
產(chǎn)品型號: MCMA-11-25-100
產(chǎn)品展商: NORGREN
簡(jiǎn)單介紹
英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸上海乾拓貿易有限公司主營(yíng)歐美發(fā)達國家的norgren電磁閥等自動(dòng)化產(chǎn)品,進(jìn)口的品質(zhì)國產(chǎn)的價(jià)格,暢通的交貨系統,讓您感覺(jué)到的***,詳情請咨詢(xún)13651733590 單先生

英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸的詳細介紹

英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸
上海乾拓貿易有限公司主營(yíng)歐美發(fā)達國家的norgren電磁閥等自動(dòng)化產(chǎn)品,進(jìn)口的品質(zhì)國產(chǎn)的價(jià)格,暢通的交貨系統,讓您感覺(jué)到的***,詳情請咨詢(xún)13651733590 單先生
NORGREN，英國諾冠，是世界有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應商，為全球客戶(hù)提供氣動(dòng)和流體控制解決方案，供應全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標準證書(shū)。同時(shí)，諾冠每年設計并成千上萬(wàn)種特殊的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)的特定要求，遍布26個(gè)國家的公司在當地均能為客戶(hù)提供包括氣動(dòng)控制回路設計，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷(xiāo)售技術(shù)咨詢(xún)，專(zhuān)門(mén)的應用指導，各個(gè)層面的技術(shù)支持以及在當地進(jìn)行常規產(chǎn)品的加工。
諾冠是全球性的公司，在處理跨國界客戶(hù)的項目上擁有豐富的經(jīng)驗。 我們保證無(wú)論在世界的任何一個(gè)角落，都可以透過(guò)我們涵蓋世界75個(gè)國家的行銷(xiāo)公司及獨立經(jīng)銷(xiāo)商的全球網(wǎng)絡(luò )得到產(chǎn)品及技術(shù)支持。 這意味著(zhù)對我們全世界致力于出口市場(chǎng)或多網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的客戶(hù)的多層保證。 專(zhuān)業(yè)的精英團隊 諾冠的精英在世界各地受到尊重，無(wú)論是在他們的經(jīng)驗、專(zhuān)業(yè)技術(shù)及提供正確解決方案來(lái)符合不同需求的能力。 諾冠的精英了解顧客的需求及觀(guān)念，面對技術(shù)性挑戰的項目時(shí)，往往以密切且實(shí)際合作關(guān)系來(lái)協(xié)助發(fā)展**的解決方案。 諾冠集團全球有約七千位員工。 應用專(zhuān)才許多年來(lái)，諾冠己經(jīng)建立起對于許多不同工業(yè)部門(mén)的了解和經(jīng)驗。這表示您可以信任我們的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)發(fā)展氣動(dòng)產(chǎn)品及解決方案，您則可以專(zhuān)心地經(jīng)營(yíng)您的核心事業(yè)。 ***的產(chǎn)品我們的使命是讓我們的客戶(hù)的生意更成功，這個(gè)使命讓我們發(fā)展出了可靠，耐用，安全的氣動(dòng)產(chǎn)品及系統解決方案。 諾冠的產(chǎn)品以能耐力強、能發(fā)揮極限而獲得信賴(lài)。
NORGREN氣缸-工作原理:根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
NORGREN氣缸的結構：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構：NORGREN氣缸原理1）缸筒 　缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。NORGREN氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋 　端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞 　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿 　活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈 　回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸
NORGREN氣缸-氣缸種類(lèi):氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
單作用氣缸
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現一個(gè)方向運動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
其原理及結構。
單作用氣缸
單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1）僅一端進(jìn)（排）氣，結構簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(cháng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用為廣泛。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng)，工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng)，工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
雙活塞桿雙作用氣缸
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運動(dòng)輸出力及速度均相等。
2）緩沖氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì )以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。緩沖氣缸，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì )取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊。調節節流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運動(dòng)。如節流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調節，即稱(chēng)為不可調緩沖氣缸。
英國NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN氣缸
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