圖爾克限位開(kāi)關(guān)，BI5-MT18-AP6X-H1141/S34[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

圖爾克限位開(kāi)關(guān)，BI5-MT18-AP6X-H1141/S34
圖爾克限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機械設備的運動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。
限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀(guān)，機械設備的運
動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對運動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置
的擋塊，或者是相反安裝位置。當行程開(kāi)關(guān)的機械觸頭碰上擋塊時(shí)，切
斷了（或改變了）控制電路，機械就停止運行或改變運行。由于機械的
慣性運動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護開(kāi)關(guān)不受損壞。
非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應式等，
A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，由于密封橡膠沒(méi)有外露，在抵制
工作機械的切割碎 屑方面功能較強大，但其反面影響是，有可
能會(huì )將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動(dòng)面。B型雖然不會(huì )把砂子
、切割粉末等壓入，且 密封性能優(yōu)于A(yíng)型，但由于熾熱的切割碎
屑飛濺過(guò)來(lái)，有可能會(huì )損 壞橡膠帽。因此，
要根據使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。
而柱塞 型仍然通過(guò)柱塞的往復運動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣。為此，
如果長(cháng)時(shí)間將柱塞壓入，限位開(kāi)關(guān)內的壓縮空氣逸失，內部 壓力
將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復位，柱塞卻有遲緩復位的 傾向。
為了避免發(fā)生這種故障，設計時(shí)，根據柱塞的壓入將空氣的
壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內部全部空氣量的20%以?xún)?。另外，為了?br />  長(cháng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命，在這一構造內部設置了一個(gè)OT吸收機構，
該 OT吸收機構采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞
的行程。該機 構相對于柱塞的運動(dòng)，在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程。
這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當然還有更多的先進(jìn)形式。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機械運動(dòng)部件的
碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現接通或分斷控制電路，達到一定的控
制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機械運動(dòng)的位置或行程，
使運動(dòng)機械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運動(dòng)、變速運動(dòng)或自動(dòng)往返運動(dòng)等。
在電氣控制系統中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現順序控制、定位控
制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設備的行程及限位保護。
構造：由操作頭、觸點(diǎn)系統和外殼組成。
在實(shí)際中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預先安排的位置，當裝于生
產(chǎn)機械運動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)
動(dòng)作，實(shí)現電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據運動(dòng)
部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

產(chǎn)品留言

標題

聯(lián)系人

聯(lián)系電話(huà)

內容

驗證碼

點(diǎn)擊換一張

注：1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請您留下您的詳細聯(lián)系方式!