結構原理派克電液比例閥[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

派克比例閥一般具有壓力補償性能，輸出壓力和流量不受負載變化的影響。

在使用訓練平臺的過(guò)程中，經(jīng)常需要調整液壓回路的壓力。當比例閥的壓力

調節旋鈕擰緊時(shí)，壓力應該上升，但壓力上升緩慢，甚至完全不上升，即使

上升也滯后一段時(shí)間。

壓力調節分析表明，當比例閥從全壓釋放變?yōu)閴毫φ{節時(shí)，主閥芯緊靠閥蓋，

先導調壓閥彈簧處于輕微壓縮狀態(tài)，主閥芯打開(kāi)并溢出。當壓力增加時(shí)，先

導閥芯被彈簧壓縮并關(guān)閉，主閥芯上腔的壓力開(kāi)始增加，主閥芯下降靠近閥

座并關(guān)閉溢流口。當壓力調節旋鈕停止調節時(shí)，主閥芯停止下降以保持小的

開(kāi)度，系統保持一定的調節壓力。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，

比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、

流量及方向等參數。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機作為電氣一機械轉換元件的比

例閥，直流伺服電動(dòng)機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動(dòng)轉速，再經(jīng)絲桿螺

母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進(jìn)一步控

制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比

例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)

力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，

使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數

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