日本CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理空壓氣缸說(shuō)明書(shū)[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

日本CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理空壓氣缸說(shuō)明書(shū)
導線(xiàn)的取出方向有縱向和橫向兩種選擇。
絕緣阻抗 施加....500..使用兆歐表測量100....以上
絕緣耐壓 施加AC1000V電壓1分鐘應無(wú)異常
磁性感應器檢測出活塞磁鐵，顯示至開(kāi)關(guān)輸出的時(shí)間。
作為選擇項，導線(xiàn)長(cháng)還備有3....5..。
作為選擇項，導線(xiàn)材質(zhì)還備有阻燃性型。
因檢測開(kāi)關(guān)可設置于缸體的溝槽內，
所以無(wú)凸出部分，可充分節省空間
手動(dòng)操作非鎖定式解除方法
日本CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理空壓氣缸說(shuō)明書(shū)

( φ 12 ～φ 100) 中間行程時(shí)的全長(cháng)尺寸與其上一標準行程的尺寸相同。
( φ 125 ～φ 160) 中間行程時(shí)的全長(cháng)尺寸有其對應的專(zhuān)用中間行程長(cháng)度。
注2 ：帶單色顯示式的開(kāi)關(guān)無(wú)法使用在行程不足5mm 的氣缸上，
帶雙色顯示式、斷電延遲型、強磁場(chǎng)、T1※、T8
※ 的開(kāi)關(guān)無(wú)法使用在行程不足10mm 的氣缸上。
可對無(wú)接點(diǎn)式·有接點(diǎn)式進(jìn)行選擇，而且
止動(dòng)活塞移動(dòng)后便可解除鎖定。
（無(wú)負荷等級安裝時(shí)或者相反側氣口加壓時(shí)）或者，
松手后，止動(dòng)活塞通過(guò)內置彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，
活塞變成鎖定狀態(tài)。
帶鎖緊機構的一側必須用在氣缸行程終點(diǎn)位置上。
氣缸活塞如果尚未到達行程終點(diǎn)位置，可能會(huì )導致無(wú)法鎖緊或者鎖緊無(wú)法解除。

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