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經(jīng)銷(xiāo)日本KOGANEI標準氣缸，小金井標準汽缸

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經(jīng)銷(xiāo)日本KOGANEI標準氣缸筒內做平穩的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2)端蓋端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹.

雙活塞桿的氣缸DPZ帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環(huán)三.其它氣缸1.直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸CLR夾緊系統,具有直線(xiàn)及擺動(dòng)動(dòng)作,90度向右2.擺動(dòng)氣缸帶可調液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統.擺動(dòng)角度0...360用于搬運和裝配的系統產(chǎn)品.3.平**爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測4.夾緊模塊5.氣囊式氣缸6.無(wú)桿氣缸7.膜片式氣缸8.多位置氣缸(二)常見(jiàn)的氣缸附日本小金井KOGANEI標準氣缸件5(三)氣缸常見(jiàn)故障.由于安裝與使用不當氣缸也會(huì )產(chǎn)生故障.故障原因分析排除方法活塞桿安裝偏心重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫外泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足向負荷.檢查油霧器是否失靈.漏缸筒與缸蓋間漏氣活塞密封圈磨損緩沖調節處漏氣活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)更換密封圈.活塞桿有傷痕清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩.更換活塞桿.內活塞密封圈損壞更換密封泄潤滑**檢查油霧器是否失靈漏活塞兩端串氣活塞被卡住,活塞配合面重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫有缺陷.向負荷.雜質(zhì)擠入密封面除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣.潤滑**檢查油霧器是否失靈輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調整,消除偏心橫向負荷.動(dòng)作不平穩供氣流量不足加大連接或管接頭口徑有冷凝水雜質(zhì)注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結.緩沖密封圈磨損更換密封圈緩沖效果**調節螺釘損壞更換調節螺釘汽缸速度太快注意緩沖機構是否適合有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上氣缸的速度太快設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構。

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