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NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱(chēng): NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥
產(chǎn)品型號: B72G-2GK-AE1-RMN
產(chǎn)品展商: NORGREN
簡(jiǎn)單介紹
NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥 NORGRENvp21系列比例壓力閥利用車(chē)身與車(chē)橋之間的距離變化(外界作用力)來(lái)改變彈簧的預緊力，隨著(zhù)車(chē)輛載荷的增加，相應地進(jìn)行調整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門(mén)、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通，出油孔與車(chē)輪制動(dòng)分泵相通。

NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥的詳細介紹

NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥
NORGRENvp21系列比例壓力閥所用的調壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內部，則稱(chēng)為內部先導式減壓閥；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部，則稱(chēng)為外部先導式減壓閥。 圖14—2所示為內部先導式減壓閥的結構圖，與直動(dòng)式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節。當噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)，就會(huì )使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動(dòng)，使進(jìn)氣閥口8開(kāi)大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩壓精度。200X減壓閥，是一種利用介質(zhì)自身能量來(lái)調節與控制管路壓力的智能型閥門(mén)。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統,通過(guò)調節閥減壓導閥,即可調節主閥的出口壓力。出口壓力不因進(jìn)口壓力、進(jìn)口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設定植上，并可根據需要調節設定值達到減壓的目的。該閥減壓**，性能穩定、安全可靠、安裝調節方便，使用壽命長(cháng)。減壓閥主要控制主閥的固定出口壓力，主閥出口壓力不因進(jìn)口壓力變化而改變，并不因主閥出口流量的變化而改變其出口壓力。
NORGRENvp21系列比例壓力閥利用車(chē)身與車(chē)橋之間的距離變化(外界作用力)來(lái)改變彈簧的預緊力，隨著(zhù)車(chē)輛載荷的增加，相應地進(jìn)行調整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門(mén)、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通，出油孔與車(chē)輪制動(dòng)分泵相通。當外界作用力小時(shí)，感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當外界作用力大于彈簧預緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門(mén)接觸并關(guān)閉了閥門(mén)，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續增大，又會(huì )使柱塞右移，柱塞與閥門(mén)脫離接觸，閥門(mén)又被打開(kāi)，總泵與分泵又相通。NORGREN比例壓力閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(cháng)的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π(D2-d2)/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(cháng)過(guò)程中當活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當P1和P2增長(cháng)到一定值Ps時(shí)活塞2內腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。
NORGRENvp21系列比例壓力閥所設緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時(shí)，采用措施得當，一般不會(huì )產(chǎn)生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(cháng)補短，即成為氣動(dòng)系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動(dòng)速度就快，反之，若將節流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。
NORGRENvp21系列比例壓力閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機械運動(dòng)。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。電磁閥本身結構簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調節閥等其它種類(lèi)執行器易于安裝維護。更顯著(zhù)的是所組成的自控系統簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。NORGREN氣動(dòng)角座閥工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機械運動(dòng)?？v觀(guān)國內外電磁閥，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類(lèi)即：直動(dòng)式、反沖式、先導式，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導式又可分為：先導式膜片電磁閥、先導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：
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NORGRENvp21系列比例壓力閥/諾冠比例閥
NORGRENvp21系列比例壓力閥和其它專(zhuān)用器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統的電氣控制成為現實(shí)。對于一般需要位移輸出的機構可采用類(lèi)似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅動(dòng)器完成。電氣操作具有響應快、布線(xiàn)靈活、可實(shí)現集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點(diǎn)，所以現代工程機械液壓閥已越來(lái)越多地采用電控先導控制的電液比例閥代替手動(dòng)直接操作或液壓先導控制的多路閥。采用電液比例閥的另一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)是在工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數，這不但使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，而且能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要的實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿，利用一個(gè)搖桿就可以對如圖2中的多片電液比例閥和開(kāi)關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實(shí)現比例控制或開(kāi)關(guān)控制，應用十分方便.NORGRENvp21系列比例壓力閥內比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產(chǎn)生相應動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點(diǎn)，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它的出現對移動(dòng)式液壓機械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現了其良好的應用前景。
NORGRENvp21系列比例壓力閥只能作全開(kāi)和全關(guān),不能作調節和節流。閘板有兩個(gè)密封面,常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整 體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運動(dòng)的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。ASCO直動(dòng)式2位3通電磁閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運動(dòng)的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng),也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏?。開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，當閘板提升高度等于閥門(mén)通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道完全暢通，但在運行時(shí)，此位置是無(wú)法監視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標志，即開(kāi)不動(dòng)的位置，作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2－1圈,作為全開(kāi)閥門(mén)的位置。因此,閥門(mén)的全開(kāi)位置，按閘板的位置即行程來(lái)確定。有的閘閥,閥桿螺母設在閘板上，手輪轉動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉動(dòng),而使閘板提升,這種閥門(mén)叫做旋轉桿閘閥或叫暗桿閘閥。
NORGRENvp21系列比例壓力閥是通過(guò)螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)在工程機械上的應用越來(lái)越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主要是比例節流閥，它常與其它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，也是移動(dòng)式機械液壓系統中應用較多的比例閥，它主要是對液動(dòng)操作多路閥的先導油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統的手動(dòng)減壓式先導閥，它比手動(dòng)的先導閥具有更多的靈活性和更高的控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示的比例伺服控制手動(dòng)多路閥，根據不同的輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現對多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制。NORGREN比例壓力閥能滿(mǎn)足轎車(chē)對制動(dòng)系統的兩個(gè)基本要求：在軸荷變化時(shí)能自動(dòng)調節前、后輪促動(dòng)管路壓力的分配比例，使前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線(xiàn)與理想特性曲線(xiàn)盡量接近，以提高轎車(chē)的制動(dòng)效能；保證在各種軸荷下前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線(xiàn)都在相應的理想特性曲線(xiàn)的下方，使轎車(chē)在各種軸荷下的制動(dòng)均為前輪先抱死，從而避免轎車(chē)因后輪先抱死而發(fā)生側滑和甩尾現象，以提高轎車(chē)在制動(dòng)時(shí)的方向穩定性。NORGRENvp21系列比例壓力閥該閥為板式安裝，其安裝尺寸符合CETOP和ISO標準，該閥可以作為二級壓力閥的先導閥?；蛘哂糜谝簤旱膲毫刂崎y。壓力可以連續調節，并與輸入到電磁鐵的電流成正比。同時(shí)該閥可以直接采用電源控制也可以采用電子控制單元進(jìn)行控制，從而發(fā)揮閥的性能。PRED3G帶集成控制的直動(dòng)式比例壓力閥 該閥為板式安裝，其安裝尺寸符合CETOP和ISO標準，該閥可以作為二級壓力閥的先導閥?；蛘哂糜谝簤旱膲毫刂崎y。壓力可以連續調節，并與輸入到電磁鐵的電流成正比。
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